RFX guiador de motocicleta cônico PRO F7 28,6 MM 1110694001
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Os guidões cônicos F7 Pro Series da RFX foram projetados e testados no mais alto nível.
As barras F7 cônicas são feitas de alumínio 7075-T6 e apresentam uma extensão cônica superdimensionada (OTE) para máxima resistência e resistência a colisões, enquanto a tecnologia Engineered Flex (EFT) e o controle de amortecimento progressivo (PDC) fornecem a quantidade certa de flexibilidade e reduzem vibração da máquina para ajudar a combater a fadiga do piloto.
OTE é um alongamento de seção central superdimensionado (28,6 mm). Aumentar a seção superdimensionada até depois da curvatura final na barra adiciona resistência significativa à parte mais fraca da barra e, se isso for combinado com uma espessura de parede de 4 mm que permanece consistente mesmo na parte externa das curvas, as barras cônicas F7 estão entre as as barras mais leves e fortes do mercado.
O EFT foi projetado para permitir uma pequena flexibilidade no guidão. A seleção cuidadosa de uma espessura de parede interna de 4 mm através do riser e da área cônica das barras ajuda a reduzir os efeitos dissonantes em golpes fortes, ao mesmo tempo em que dá ao piloto a máxima sensação frontal em golpes pesados. curvas.
O PDC é criado usando uma espessura de parede superior a 5 mm na área de aderência do guidão. Isso foi calculado para equilibrar e amortecer os efeitos da vibração do guidão. Este é um princípio semelhante aos pesos da extremidade do guidão usados em motos esportivas, mas é especificamente projetado e testado para acomodar a faixa de vibração produzida pelas modernas motos de motocross de 4 tempos de alto desempenho.
Característica:
• Estrutura de alumínio aeroespacial 7075
• Tratamento térmico T6 para aumentar a resistência à tração
• Acabamento jateado para evitar fraturas por estresse na superfície e aumentar a vida útil da barra
• A extensão cônica superdimensionada (OTE) ajuda a reduzir os danos causados por colisões
• Controle Progressivo de Amortecimento (PDC) ajuda a reduzir as vibrações da máquina
• Zona de aderência estriada para evitar que as garras escorreguem e torçam
• Zona de aceleração polida para uma aceleração mais suave
• Grade de alinhamento gravada a laser para configuração perfeita
• Cor anodizada para evitar corrosão
• Inclui uma almofada de espuma de alta densidade com uma capa de PVC durável.
• Disponível em uma variedade de curvas para atender a maioria dos ciclistas.
LARGURA DA ZONA DE SUPORTE (MM): 122
LARGURA (MM): 799
ALTURA (MM): 88
ABERTURA (MM): 53
DIÁMETRO Ø (MM): 28,6
COMPOSIÇÃO: ALUMÍNIO
ELEVAÇÃO DO GUIDÃO (MM): 50
LARGURA DA ZONA DE SUPORTE (MM): 205
LARGURA (MM): 805
ALTURA (MM): 93
ABERTURA (MM): 55
DIÂMETRO Ø (MM): Ø 28,6 MM
ALCANCE: RFX F7
TRAVESSA: NÃO
COMPOSIÇÃO: ALUMÍNIO
TRAVESSA: NÃO
ESPECTRO : RFX F7
DIÂMETRO Ø (MM): Ø 28,6 MM
As barras F7 cônicas são feitas de alumínio 7075-T6 e apresentam uma extensão cônica superdimensionada (OTE) para máxima resistência e resistência a colisões, enquanto a tecnologia Engineered Flex (EFT) e o controle de amortecimento progressivo (PDC) fornecem a quantidade certa de flexibilidade e reduzem vibração da máquina para ajudar a combater a fadiga do piloto.
OTE é um alongamento de seção central superdimensionado (28,6 mm). Aumentar a seção superdimensionada até depois da curvatura final na barra adiciona resistência significativa à parte mais fraca da barra e, se isso for combinado com uma espessura de parede de 4 mm que permanece consistente mesmo na parte externa das curvas, as barras cônicas F7 estão entre as as barras mais leves e fortes do mercado.
O EFT foi projetado para permitir uma pequena flexibilidade no guidão. A seleção cuidadosa de uma espessura de parede interna de 4 mm através do riser e da área cônica das barras ajuda a reduzir os efeitos dissonantes em golpes fortes, ao mesmo tempo em que dá ao piloto a máxima sensação frontal em golpes pesados. curvas.
O PDC é criado usando uma espessura de parede superior a 5 mm na área de aderência do guidão. Isso foi calculado para equilibrar e amortecer os efeitos da vibração do guidão. Este é um princípio semelhante aos pesos da extremidade do guidão usados em motos esportivas, mas é especificamente projetado e testado para acomodar a faixa de vibração produzida pelas modernas motos de motocross de 4 tempos de alto desempenho.
Característica:
• Estrutura de alumínio aeroespacial 7075
• Tratamento térmico T6 para aumentar a resistência à tração
• Acabamento jateado para evitar fraturas por estresse na superfície e aumentar a vida útil da barra
• A extensão cônica superdimensionada (OTE) ajuda a reduzir os danos causados por colisões
• Controle Progressivo de Amortecimento (PDC) ajuda a reduzir as vibrações da máquina
• Zona de aderência estriada para evitar que as garras escorreguem e torçam
• Zona de aceleração polida para uma aceleração mais suave
• Grade de alinhamento gravada a laser para configuração perfeita
• Cor anodizada para evitar corrosão
• Inclui uma almofada de espuma de alta densidade com uma capa de PVC durável.
• Disponível em uma variedade de curvas para atender a maioria dos ciclistas.
LARGURA DA ZONA DE SUPORTE (MM): 122
LARGURA (MM): 799
ALTURA (MM): 88
ABERTURA (MM): 53
DIÁMETRO Ø (MM): 28,6
COMPOSIÇÃO: ALUMÍNIO
ELEVAÇÃO DO GUIDÃO (MM): 50
LARGURA DA ZONA DE SUPORTE (MM): 205
LARGURA (MM): 805
ALTURA (MM): 93
ABERTURA (MM): 55
DIÂMETRO Ø (MM): Ø 28,6 MM
ALCANCE: RFX F7
TRAVESSA: NÃO
COMPOSIÇÃO: ALUMÍNIO
TRAVESSA: NÃO
ESPECTRO : RFX F7
DIÂMETRO Ø (MM): Ø 28,6 MM
- Marca
- RFX
- Referência
- 1110694001
- Peso
- 5 kg
Veículos compatíveis
De acordo com os dados fornecidos pelo fabricante, este artigo é compatível com os seguintes veículos.
| Marca e modelo | Anos |
|---|
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