ROLAMENTOS

rolamentos de motocicleta

rolamentos de motocicleta são pequenas peças circulares que são instaladas nos eixos das rodas para que o veículo mantenha a estabilidade. Dentro deles têm pequenas bolas que lhes conferem maior rigidez e permitem que a roda não fique desequilibrada.

A função dos rolamentos é vital para a condução de uma motocicleta e é melhor mantenha-os sempre em boas condições. O problema é que essas peças se desgastam gradualmente e podemos não perceber que estão danificadas até que seja tarde demais.

A melhor maneira de saber se os rolamentos da moto estão gastos, seja por umidade ou poeira, é colocar a bicicleta em um cavalete e tentar inclinar a roda. Se você perceber o menor desvio, pode ser uma indicação de que os rolamentos precisam ser trocados o mais rápido possível.

Para que servem os rolamentos da motocicleta?

Os rolamentos são peças extremamente importantes para uma motocicleta, pois Eles permitem que as rodas permaneçam firmes ao dirigir e não derrapem. Sua função é tão fundamental que, se falhar, pode até causar um acidente.

É por isso que, toda vez que você fizer a manutenção da sua motocicleta, você deve reservar um momento para verificar se os rolamentos, dianteiros e traseiros, estão em boas condições.

Tipos de rolamentos de motocicleta

Entre os diferentes tipos de rolamentos para motocicletas, destacam-se:

- Rolamentos de esferas

Estes são os mais utilizados, dentro deles existem pelo menos quatro subtipos: rolamentos axiais de esferas de contato angular, rolamentos rígidos de esferas, rolamentos autocompensadores de esferas e rolamentos de esferas de contato angular de alta velocidade. Estes últimos são usados em competições; Possuem, como o próprio nome sugere, um anel externo e um anel interno, incluindo as esferas, a gaiola e o separador para aumentar o contato e assim aumentar a resistência à transmissão de cargas maiores. Portanto, são mais estáveis.

- Rolamentos de agulhas

Os rolamentos de rolos de agulhas consistem em rolos cilíndricos longos e finos. são indicados quando há limitação do espaço radial e é necessária uma superfície de contato maior no eixo axial, ou seja, junto. Por isso têm essa forma cilíndrica e no interior têm agulhas dispostas axialmente, para maximizar a superfície de contacto.

- rolamentos de rolos

Neste caso, são anéis externos e internos sólidos com uma série de rolos cilíndricos enjaulados. A gaiola evita que os rolos entrem em contato direto entre si e permite uma maior superfície de contato e menos deslizamento, evitando atritos desnecessários e resistindo mais à aceleração rápida do veículo que os transporta. Ao contrário dos rolamentos de esferas, eles possuem uma linha de contato e não pontos de contato, tornando-os ainda mais estáveis.

- Rolamentos axiais

Por fim, os rolamentos eles são usados para suportar cargas axiais puras e não cargas radiais. Isso significa que não são compatíveis com todos os tipos de veículos, pois se deterioram mais rapidamente com cargas radiais, razão pela qual não são tão difundidos na área comercial.

preços de rolamentos de motocicletas

Se o que procura é comprar rolamentos para motos, na Mototic temos uma grande variedade de preços de rolamentos para motos que lhe podem interessar. Você também pode encontrar, se precisar a qualquer momento, o com líquido fixador por apenas 7,20€.

Quanto aos rolamentos em si, a maioria custa entre € 20 e € 30, embora existam opções de maior durabilidade que chegam a custar até 65€.

Quais marcas de rolamentos de motocicletas existem na Mototic?

Entre as marcas de rolamentos que oferecemos na Mototic, destacamos as seguintes:

- TODAS AS BOLAS

TODAS AS BOLAS é uma marca bem conhecida de vedantes e rolamentos para motocicletas em toda a Europa e em grande parte do mundo. Dentro desta marca existe uma grande variedade de diferentes modelos e apresentações de kits para rolamentos de motos. Esses kits às vezes incluem vários tipos de rolamentos, de modo que você pode escolher aqueles que incluem o que sua motocicleta precisa e economizar custos.

Rolamentos individuais não são muito caros, então você pode aproveitar as ofertas que temos na Mototic para consertar sua moto e ter peças de reposição para diversas ocasiões.

- LIQUIMOLY (líquido fixador)

LIQUIMOLI é o fixador de rolamento líquido que oferecemos em nossa loja online. Você pode comprar vários potes, se desejar, e ter mais recargas para outras ocasiões. Não obstante, com uma única garrafa você tem o suficiente para várias aplicações. Este líquido permite que as vedações permaneçam bem fixadas e evita seu deslizamento.

Como trocar os rolamentos de uma motocicleta?

Para remover os rolamentos de sua motocicleta você precisa de ferramentas como um martelo, chaves de fenda, alicates, um parafuso longo e uma placa forte para remover o rolamento de seu lugar.

Além disso, você deve considerar as seguintes indicações:

1. Remova a roda

O primeiro passo é remover a roda, pois é necessário poder remover as buchas metálicas externas.

2. Aplique calor

O próximo é aplique calor com uma pistola decapante, para que o alumínio do cubo aqueça ao redor da vedação e ela se expanda mais facilmente. Não deve ser muito aquecido, apenas retire o frio para que seja mais fácil retirar o rolamento.

3. Retire o retentor do rolamento

A seguir, remova o retentor do rolamento. Para fazer isso, você deve forçar com a chave de fenda ou com a placa ou parafuso que encontrou. Você deve apoiar a lâmina da chave de fenda em uma folha de plástico para não arranhar o cubo.

4. Remova o anel de retenção

Você deve remover freio, uma arruela de travamento maleável que contém uma ranhura de bucha específica. Pressione-o para baixo com um alicate e remova-o com a chave de fenda.

5. Remova o rolamento antigo

Com o punção, um parafuso grande que serve de ponta e suporte, e um martelo, você terá que bater do lado oposto para finalmente remova o rolamento, mas não antes de fazer várias passagens com a pistola de ar quente para dilatar a bucha e fazê-la sair mais facilmente.

6. Apoie o êmbolo na borda do rolamento

O êmbolo deve descansar apenas na borda do rolamento em sua parte interna. Para tirá-lo, você tem que bater forte.

7. Instale o novo rolamento

Voltamo-nos agora para instale o novo rolamento, nós o insinuamos em seu lugar e com suaves golpes do martelo o estamos inserindo em seu alojamento. O segundo é colocado em cima do rolamento e acaba ocupando seu lugar da mesma forma. Lembre-se de usar calor antes de montar o rolamento para expandir o cubo.

8. Coloque o anel de retenção e o retentor

Finalmente, o anel de retenção e o retentor são colocados para evitar que ele saia do lugar, você pode adicionar um pouco de líquido de fixação antes para torná-lo muito melhor.

Ofertas em rolamentos de motocicleta

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