LAGER

Motorrad Lager

Motorradlager sind kleine kreisförmige Teile, die an den Radachsen angebracht werden, damit das Fahrzeug stabil bleibt. In ihrem Inneren befinden sich kleine Kugeln, die ihnen eine größere Steifigkeit verleihen und dafür sorgen, dass das Rad nicht aus dem Gleichgewicht gerät.

Die Funktion der Lager ist entscheidend für das Fahren eines Motorrads und das ist es auch am besten halten Sie sie immer in gutem Zustand. Das Problem ist, dass sich diese Teile allmählich abnutzen und wir möglicherweise nicht bemerken, dass sie beschädigt sind, bis es zu spät ist.

Der beste Weg, um herauszufinden, ob Motorradlager sind verschlissen, entweder aufgrund von Feuchtigkeit oder Staub, besteht darin, das Fahrrad auf einen Ständer zu stellen und zu versuchen, das Rad zu neigen. Wenn Sie die geringste Abweichung wahrnehmen, kann dies ein Hinweis darauf sein, dass die Lager so schnell wie möglich gewechselt werden müssen.

Wofür werden Motorradlager verwendet?

Lager sind extrem wichtige Teile für ein Motorrad, da Sie sorgen dafür, dass die Räder beim Fahren fest bleiben und nicht abdriften. Ihre Funktion ist so elementar, dass sie bei einem Ausfall sogar einen Unfall verursachen könnte.

Aus diesem Grund sollten Sie sich bei jeder Wartung Ihres Motorrads einen Moment Zeit nehmen, um zu überprüfen, ob die Lager vorne und hinten in gutem Zustand sind.

Arten von Motorradlagern

Unter den verschiedenen Arten von Lagern für Motorräder gibt es:

- Kugellager

Dies sind die am häufigsten verwendeten, darunter gibt es mindestens vier Untertypen: Axial-Schrägkugellager, Rillenkugellager, Pendelkugellager und Hochgeschwindigkeits-Schrägkugellager. Letztere werden bei Wettkämpfen eingesetzt; Sie haben, wie der Name schon sagt, einen Außenring und einen Innenring, einschließlich der Kugeln, des Käfigs und des Trennstücks, um den Kontakt zu erhöhen und damit den Widerstand gegen die Übertragung höherer Lasten zu erhöhen. Deswegen, sie sind stabiler.

- Nadellager

Nadellager bestehen aus langen, dünnen Zylinderrollen. Sind angegeben wenn der radiale Bauraum begrenzt ist und eine größere Kontaktfläche auf der axialen Achse benötigt wird, das heißt, entlang. Deshalb haben sie diese zylindrische Form und im Inneren haben sie axial angeordnete Nadeln, um die Kontaktfläche zu maximieren.

- Wälzlager

In diesem Fall handelt es sich um massive Außen- und Innenringe mit einer Reihe käfigförmiger Zylinderrollen. Der Käfig verhindert, dass die Rollen in direkten Kontakt miteinander kommen und ermöglicht eine größere Kontaktfläche und weniger Schlupf, wodurch unnötige Reibung vermieden und der schnellen Beschleunigung des Fahrzeugs, das sie trägt, besser standgehalten wird. Im Gegensatz zu Kugellagern haben sie eine Berührungslinie und keine Berührungspunkte, was sie noch stabiler macht.

- Axiallager

Zum Schluss die Lager Sie werden verwendet, um reine Axiallasten und keine Radiallasten aufzunehmen. Dadurch sind sie nicht mit allen Fahrzeugtypen kompatibel, da sie bei radialer Belastung schneller verschleißen, weshalb sie im gewerblichen Bereich nicht so weit verbreitet sind.

Preise für Motorradlager

Wenn Sie Motorradlager kaufen möchten, haben wir bei Mototic eine große Auswahl an Preisen für Motorradlager, die Sie interessieren könnten. Außerdem finden Sie, wenn Sie es brauchen, jederzeit die mit Fixierflüssigkeit für nur 7,20 €.

Was die Lager selbst angeht, Die meisten kosten zwischen 20 und 30 €, obwohl es Optionen mit größerer Haltbarkeit gibt, die mit Kosten verbunden sind bis zu 65 €.

Welche Marken von Motorradlagern gibt es bei Motic?

Unter den Lagermarken, die wir bei Motic anbieten, heben wir die folgenden hervor:

- ALLE BÄLLE

ALLE BÄLLE ist eine bekannte Marke für Dichtungen und Lager für Motorräder in ganz Europa und in weiten Teilen der Welt. Innerhalb dieser Marke gibt es eine Vielzahl unterschiedlicher Modelle und Präsentationen von Kits für Motorradlager. Diese Kits enthalten manchmal mehrere Arten von Lagern, so dass Sie können diejenigen auswählen, die das enthalten, was Ihr Motorrad benötigt, und Kosten sparen.

Einzelne Lager sind nicht zu teuer, daher können Sie die Angebote von Mototic nutzen, um Ihr Motorrad zu reparieren und Ersatzteile für verschiedene Anlässe zu haben.

- LIQUIMOLY (Fixierflüssigkeit)

LIQUIMOLY ist das flüssige Lagerfixativ, das wir in unserem Online-Shop anbieten. Sie können mehrere Gläser kaufen, wenn Sie möchten, und mehr Nachfüllungen für andere Gelegenheiten haben. Nichtsdestotrotz, Mit einer einzigen Flasche haben Sie genug für mehrere Anwendungen. Diese Flüssigkeit ermöglicht eine gute Fixierung der Dichtungen und verhindert deren Verrutschen.

Wie wechselt man die Lager eines Motorrads?

Um die Lager von Ihrem Motorrad zu entfernen Sie benötigen Werkzeuge wie einen Hammer, Schraubendreher, eine Zange, eine lange Schraube und eine starke Platte um das Lager von seinem Platz zu entfernen.

Darüber hinaus sollten Sie die folgenden Indikationen berücksichtigen:

1. Entfernen Sie das Rad

Der erste Schritt besteht darin, das Rad zu entfernen, da es notwendig ist, die äußeren Metallbuchsen entfernen zu können.

2. Wärme anwenden

Das nächste ist Wärme mit einer Abbeizpistole auftragen, damit sich das Aluminium der Nabe um die Dichtung herum erwärmt und sich leichter ausdehnt. Es sollte nicht zu stark erhitzt werden, sondern nur die Kälte entfernen, damit das Lager leichter ausgebaut werden kann.

3. Nehmen Sie den Lagerhalter heraus

Nächste, den Lagerhalter entfernen. Dazu müssen Sie mit dem Schraubendreher oder mit der Platte oder Schraube, die Sie gefunden haben, aufhebeln. Sie müssen die Klinge des Schraubendrehers auf einer Plastikfolie ablegen, um die Nabe nicht zu zerkratzen.

4. Sicherungsring entfernen

Du solltest Sicherungsring entfernen, eine verformbare Sicherungsscheibe, die eine bestimmte Buchsennut enthält. Drücken Sie es mit einer Zange nach unten und entfernen Sie es mit dem Schraubendreher.

5. Entfernen Sie das alte Lager

Mit dem Schlag, einer großen Schraube, die als Spitze und Stütze dient, und einem Hammer müssen Sie von der gegenüberliegenden Seite zu schlagen schließlich das Lager entfernen, aber nicht bevor Sie mehrere Durchgänge mit der Heißluftpistole gemacht haben, um die Buchse zu erweitern und sie leichter herauskommen zu lassen.

6. Stützen Sie den Kolben am Rand des Lagers ab

Der Kolben sollte gerade auf der Kante des Lagers aufliegen in seinem inneren Teil. Um es herauszubekommen, muss man hart zuschlagen.

7. Installieren Sie das neue Lager

Wir wenden uns nun zu das neue Lager einbauen, wir andeuten es auf seinen Platz und setzen es mit sanften Hammerschlägen in sein Gehäuse ein. Der zweite wird auf das Lager gelegt und auf die gleiche Weise fertig gestellt. Denken Sie daran, vor der Montage des Lagers Wärme zu verwenden, um die Nabe zu erweitern.

8. Bringen Sie den Sicherungsring und den Halter an

Endlich, Der Sicherungsring und die Halterung sind so platziert, dass sie sich nicht lösen können, können Sie vorher etwas Fixierflüssigkeit hinzufügen, um es viel besser zu machen.

Angebote in Motorradlager

Bei Mototic haben wir eine große Auswahl an Angebote in Motorradlager. Sie können die Preise und die verschiedenen von uns angebotenen Kits der Marke All Balls vergleichen und das Zubehör finden, das Sie für Ihr Motorrad benötigen, sowie Ersatzteile und vieles mehr.

Vergessen Sie nicht, sich unserer Sonderangebote bewusst zu sein. Ohne Zweifel sparen Sie bei der Reparatur Ihres Motorrads!