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RFX Manillar cónico con refuerzo transversal PRO F8 28,6 MM 1110703001 Imágenes
RFX Manillar cónico con refuerzo transversal PRO F8 28,6 MM 1110703001
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Los manillares cónicos F8 serie Pro de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.
Los manillares cónicos F8 están fabricados con aluminio 7075-T6 y cuentan con una extensión cónica de gran tamaño (OTE) para ofrecer la máxima solidez y resistencia a los choques, mientras que la tecnología Engineered Flex (EFT) y el control progresivo de amortiguación (PDC) proporcionan la cantidad justa de flexión y reducen la vibraciones de la máquina para ayudar a combatir la fatiga del motociclista.
El diseño del manillar cónico F8 también cuenta con un refuerzo transversal de tipo original, que da una sensación ligeramente más firme al manillar que el diseño F7 y es la opción preferida de algunos corredores expertos y profesionales.
OTE es un alargamiento de la sección central de gran tamaño (28,6 mm). Al aumentar la sección de gran tamaño hasta después de la curva final en el manillar se añade una resistencia significativa a la parte más débil del manillar, y si esto se combina con un grosor de pared de 5mm que se mantiene constante incluso en el exterior de las curvas, los manillares cónicos F8 están entre los manillares más ligeros pero más fuertes del mercado.
EFT se ha diseñado para permitir una pequeña cantidad de flexión en los manillares. La selección cuidadosa de un grosor de pared interior de 5 mm a través de la zona de elevación y ahusamiento de las barras ayuda a reducir los efectos de sacudidas en los golpes fuertes al tiempo que proporciona al conductor la máxima sensación en la parte delantera en las curvas. Los manillares F8 tienen un tacto ligeramente más firme que los F7 gracias al refuerzo transversal incorporado.
PDC se crea utilizando un grosor de pared mayor de 5,3 mm en la zona de agarre del manillar. Esto se ha calculado para equilibrar y amortiguar los efectos de la vibración del manillar. Este es un principio similar a los contrapesos del manillar utilizados en las motos deportivas, pero está específicamente diseñado y probado para adaptarse al rango de vibración producido por las modernas motos de motocross de 4 tiempos de alto rendimiento.
Características
Fabricado en aluminio aeroespacial 7075
T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción
Diseño de refuerzo transversal incorporado
Acabado granallado para prevenir fracturas por tensión en la superficie y aumentar la vida útil del manillar
La extensión cónica de gran tamaño (OTE) ayuda a reducir los daños por choques
La tecnología Engineered Flex (EFT) ayuda a reducir la fatiga del conductor
El control de amortiguación progresivo (PDC) ayuda a reducir las vibraciones de la máquina
Zona de agarre estriada para evitar que los puños se deslicen y giren
Zona del acelerador pulida para ofrecer una aceleración más suave
Rejilla de alineación grabada con láser para una configuración perfecta
Color anodizado para evitar la corrosión
Incluye una almohadilla de espuma de alta densidad con una cubierta de PVC resistente
Disponible en una variedad de curvas para adaptarse a la mayoría de los corredores.
Tabla de ajuste
Número de pieza RFX Anchura Altura Elevación Zona de sujeción Barrido Moto Pro Taper Renthal Fatbar Renthal Twinwall Renthal 7/8"
FXHB 80001 99BK 802 99 65 200 54 Honda CRF/Kawasaki KXF Windham / RM Mid 604 997 971
FXHB 80002 99BK 805 93 50 205 55 Kawasaki KX - - 996 983
FXHB 80003 99BK 803 92 56 210 57 Yamaha YZ125 96-01 Henry/Reed 603 998 966
FXHB 80004 99BK 802 114 80 200 54 - KX HIGH 609 922 809
FXHB 80005 99BK 740 118 83 175 42 OEM Honda CRF150 - 671 923 784
APLICACIONES DE ESTE PRODUCTO:
Según los datos que nos ha proporcionado el fabricante, este artículo es compatible con las siguientes marcas, modelos y años:
KTM SX85
Los manillares cónicos F8 están fabricados con aluminio 7075-T6 y cuentan con una extensión cónica de gran tamaño (OTE) para ofrecer la máxima solidez y resistencia a los choques, mientras que la tecnología Engineered Flex (EFT) y el control progresivo de amortiguación (PDC) proporcionan la cantidad justa de flexión y reducen la vibraciones de la máquina para ayudar a combatir la fatiga del motociclista.
El diseño del manillar cónico F8 también cuenta con un refuerzo transversal de tipo original, que da una sensación ligeramente más firme al manillar que el diseño F7 y es la opción preferida de algunos corredores expertos y profesionales.
OTE es un alargamiento de la sección central de gran tamaño (28,6 mm). Al aumentar la sección de gran tamaño hasta después de la curva final en el manillar se añade una resistencia significativa a la parte más débil del manillar, y si esto se combina con un grosor de pared de 5mm que se mantiene constante incluso en el exterior de las curvas, los manillares cónicos F8 están entre los manillares más ligeros pero más fuertes del mercado.
EFT se ha diseñado para permitir una pequeña cantidad de flexión en los manillares. La selección cuidadosa de un grosor de pared interior de 5 mm a través de la zona de elevación y ahusamiento de las barras ayuda a reducir los efectos de sacudidas en los golpes fuertes al tiempo que proporciona al conductor la máxima sensación en la parte delantera en las curvas. Los manillares F8 tienen un tacto ligeramente más firme que los F7 gracias al refuerzo transversal incorporado.
PDC se crea utilizando un grosor de pared mayor de 5,3 mm en la zona de agarre del manillar. Esto se ha calculado para equilibrar y amortiguar los efectos de la vibración del manillar. Este es un principio similar a los contrapesos del manillar utilizados en las motos deportivas, pero está específicamente diseñado y probado para adaptarse al rango de vibración producido por las modernas motos de motocross de 4 tiempos de alto rendimiento.
Características
Fabricado en aluminio aeroespacial 7075
T6 tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción
Diseño de refuerzo transversal incorporado
Acabado granallado para prevenir fracturas por tensión en la superficie y aumentar la vida útil del manillar
La extensión cónica de gran tamaño (OTE) ayuda a reducir los daños por choques
La tecnología Engineered Flex (EFT) ayuda a reducir la fatiga del conductor
El control de amortiguación progresivo (PDC) ayuda a reducir las vibraciones de la máquina
Zona de agarre estriada para evitar que los puños se deslicen y giren
Zona del acelerador pulida para ofrecer una aceleración más suave
Rejilla de alineación grabada con láser para una configuración perfecta
Color anodizado para evitar la corrosión
Incluye una almohadilla de espuma de alta densidad con una cubierta de PVC resistente
Disponible en una variedad de curvas para adaptarse a la mayoría de los corredores.
Tabla de ajuste
Número de pieza RFX Anchura Altura Elevación Zona de sujeción Barrido Moto Pro Taper Renthal Fatbar Renthal Twinwall Renthal 7/8"
FXHB 80001 99BK 802 99 65 200 54 Honda CRF/Kawasaki KXF Windham / RM Mid 604 997 971
FXHB 80002 99BK 805 93 50 205 55 Kawasaki KX - - 996 983
FXHB 80003 99BK 803 92 56 210 57 Yamaha YZ125 96-01 Henry/Reed 603 998 966
FXHB 80004 99BK 802 114 80 200 54 - KX HIGH 609 922 809
FXHB 80005 99BK 740 118 83 175 42 OEM Honda CRF150 - 671 923 784
APLICACIONES DE ESTE PRODUCTO:
Según los datos que nos ha proporcionado el fabricante, este artículo es compatible con las siguientes marcas, modelos y años:
KTM SX85
- Marca
- RFX
- Referencia
- 1110703001
- Peso
- 0.500000 kg